随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，老幼要关同时更多外资邮轮公司回归，老幼要关以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

摘要：多数的主为什么许多大项目，多数的主无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，家庭不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

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老幼要关（作者吴晨为财经作家。《思考，多数的主快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

所谓厕所实验，家庭就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

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MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，家庭将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，老幼要关MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，老幼要关MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

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